中国能建葛洲坝集团投资建设的宣杨高速公路全线最长、施工难度最大的竹园隧道11月28日顺利贯通。
宣杨高速公路是云南、贵州两省同步建设的贵州省威宁县至云南省宣威市高速公路云南省段，全长48.公里，计划于年6月建成通车。届时，宣威市到威宁县的行车时间将从现在的2个多小时缩短到30分钟左右，实现云贵两省半小时互联互通，成为云南省东连贵州、北上重庆最便捷的通道之一。
竹园隧道位于宣威市境内，设计为分离式隧道，右线全长米，左线全长米。
一位工人正在隧道内施工
宣杨高速公路总承包项目部负责人介绍，竹园隧道所处区域地形复杂，穿越偏压、浅埋、断层破碎带，IV、V类围岩约占65%，属于高风险隧道。施工单位以“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的方式作业，如期完成了进度目标。
作者浦超孙敏
来源新华网
编辑李劼
编审杨仪