掌上曲靖讯（曲靖日报特约记者尹永权刘光信）会巧、宣会高速公路建设项目是国家公路网“五横”第二横中的一段，是云南省高速公路网“互联互通”工程。11月3日，记者走进会巧高速公路和宣会高速公路会泽段建设现场看到，作业人员正紧张有序操控着各种施工设备进行施工，两条高速公路建设推进迅速。
会泽县到巧家县高速公路主线全长69.75公里，其中，会泽县境内路线长58.13公里，巧家县境内路线长11.62公里。项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，全线桥隧总长55.24公里，占路线全长的79.2%。估算投资.亿元，建设工期为3年。
娜姑隧道是会巧高速公路项目的控制性工程，隧道采用分离式结构，分为左右线，左线全长米，右线全长米。自年5月开工建设以来，娜姑隧道项目部根据隧道经过的地理位置、工程特点、地质结构及长度等因素，采取多个作业面同时施工举措。面对征地难、施工难的情况，会巧高速公路建设者充分发扬“交通人”精神，精心制订施工计划，控制施工进程，合理配置有效资源，加大技术攻关和科技创新应用力度，不断加快项目建设进度。
据会巧高速公路项目公司负责人董瑞常介绍，会巧高速娜姑隧道首次采用人员定位系统、隧道门禁LED系统、AI视频监控系统、隧道应急通话系统、隧道危险气体监测系统、隧道安全步距监测系统、隧道逃生系统等，为隧道施工安全保驾护航。这些系统对加强施工现场管理、预防安全生产事故发生，监控隧道工程质量、杜绝违章违规作业、防止无证上岗和野蛮施工等起到了很好的监管作用。
会巧高速公路项目部还在日常施工中不断完善自检体系，每月组织项目部自上而下对施工点进行质量、安全、环保工程全面检查，针对存在问题立行立改，严重问题停工整改。对进场人员进行思想教育，从思想上高度重视，从行动上自我约束。
宣威市到会泽县高速公路采用“股权合作+EPC+政府补助+BOT”模式运作。主线全长99.1公里，桥隧总长69.4公里，桥隧比70%；主线全线按双向四车道高速公路建设，设计速度80公里/小时。项目控制性工程主要为牛栏江特大桥、大麦地特长隧道、黑土特长隧道。项目估算投资约.31亿元，建设工期为3年。
在宣会高速公路黑土隧道、小团山隧道、5号拌合站施工现场，记者看到，安全文明施工标语格外醒目，现场各项管理规范，场容场貌有序，安全防护到位。截至目前，项目公司驻地建设已完成，施工人员和设备基本就位，正在进行先期开工点、进场道路、场站建设等工作。
宣会高速公路项目公司董事长段志宏表示，将保持紧张有序的建设作风和纪律严明的工作作风，不断增强“争”和“抢”的意识，始终保持“逢山开路、遇水架桥”的勇气，向时间要效率、向效率要质量，全力以赴推进宣会高速公路项目建设全面开花。