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世界遗产区界线、风景名胜区界线、历史城区范围线
都江堰市古城区恢复重建现已完成，该项目共分为“保护遗产、传承文化、完善设施、提升业态”四大类。在保护遗产方面，依托城市肌理，在“一环、一纵、若干小街串联贯通”的老灌县城市构架下，实施西街、黎园巷、贵州巷等历史文化街区保护性改造，对具有年以上明、清建筑元素的建筑予以保留，对现代建筑进行风貌塑造，复原城墙、城门、历史桥梁和历史街巷，再现古色古香历史韵味；对二王庙古建筑群实施修复重建，扩建清溪园，凸显都江堰景区历史文化遗产底蕴。
在传承文化方面，将岷江活水引入城中，以玉垒山广场、文庙广场为节点，以幸福路为轴心，打造沿山健康步栈道，井福街、文庙街、杨柳河街的四条水景环线，恢复和重塑古城“灵韵”，使古城山水更相融；恢复具有历史文化特色和价值的文庙公园、水利府、古县衙等文物文化古迹，传承历史文化。在完善设施方面，将现代化功能设施融入传统建筑，实施强弱电、给排水、雨污水等管网下地工程，打造地下车循系统，规划13个地下停车场，设置2个车位，充分利用了地下空间；新建沿山旅游健康步道，优化步道体系，完善古城城市功能。在提升业态方面，开展古城区商业业态整体策划，实施东门城楼、西蜀塔等旅游地标建设，推进天府一条街、白果巷、北街小学等商业街区和锦江之星建设，打造以文化展示、特色餐饮、旅游酒店等为一体的旅游核心区域，凸显古城特色旅游业态。
年灌县都江堰风光（彩色复原）
年灌县二王庙、城隍庙（彩色复原）
四川灌县（今都江堰市）县衙捕快
灌县古城（今都江堰）旧影
都江堰市灌县古城近照
都江堰市历史文化街区保护
第一节保护范围的划定
第52条西街历史文化街区保护范围
核心保护范围：以西街为骨架，南起内江北岸，东至南街，西抵宣威门山脚，医院地界和幸福路，包含懋功寺、清真寺、古城墙、街两侧古代近代商铺民居院落。总面积约4.29公顷。建设控制地带：东至宝瓶口商业街中段、南到内江河堤外35米、西至宣威门、北到幸福路，面积约14.5公顷。
第53条文庙街历史文化街区保护范围
核心保护范围：以文庙街为骨架，西至城隍庙西，北至文庙山街，南至幸福路，东至井福街，包含城隍庙建筑群、文庙建筑群、水利府神庙、贵州巷近代历史民居群及多处散点商铺民居院落，总面积约7.29公顷。建设控制地带：东到瑞莲街、南至幸福路、西到玉垒山脊、北到魁星阁山脊，面积约24.56公顷。
第54条城市紫线划定都江堰市城市紫线为西街历史文化街区建设控制地带、文庙街历史文化街区建设控
第55条保护目标
保护西街成为川西古城临水靠山商贸居家代表的“天府第一街”，藏汉、羌汉、回汉人民交往交流的活遗产。保护文庙街区成为川西古城山原共生、庙街一体、居商相融的代表街区。坚持真实性保护。原样保护历史遗存，已拆除的不宜原样仿建。坚持完整性保护。山水环境、街巷网络、各类功能建筑的型态、故事人物场所要整体保护。坚持可持续性保护。历史的保护要适应当代的功能需要，不断创新利用，保障历史本体与传统精神的永续传承。
第56条总体保护要求
1、保护原则
尽量保存历史遗存的原物，保护历史风貌和历史信息的真实载体。突出整体风貌特色的保护，注重风貌的保持和延续，适当更新，逐步恢复。保护和合理开发使用相结合。积极改善基础设施，整治环境，提高居民生活质量。
2、保护模式
采取“活力更新”的保护模式，保护街区原有的规模、格局、风貌、特点和性质，增加街巷活力以提高建筑质量和设施设备技术水平，使其更加适宜居住、生活和创业，并具有可观、可游和环境美的享受。
3、保护方法
采取“微循环式”分期分批逐步整治的作法，切忌大拆大建，对历史建筑要按原样维修整饰，对后人不合理改造之处，可恢复其原貌，对不符合整体风貌的建筑要予以适当改造。划定城市紫线，明确核心保护范围和建设控制地带的二级保护方式。
核心保护范围要实行整体性保护，保护原真性和典型性；作为对其有重要影响的建设控制地带，要严格控制建设项目，必须建设的新建项目要保证其性质、体量、高度、形式和色彩的协调，以保护环境的文化氛围。采取修缮、整修、改善、更新、拆除和综合整治等不同措施。修缮类建筑——指传统风貌较好，而建筑质量较差的建筑，可按传统原样进行防护加固、重点维修、修复等。整修类建筑——指建筑质量较好的现代建筑，可在屋顶形式、建筑高度、体量、色彩、装饰等方面进行整改，采取对其外貌进行整饰、层数削减等措施，使其融入历史文化环境之中。改善类建筑——指传统风貌好，而环境及设施不适应的建筑，可采取不改变建筑外观特征，调整、完善内部布局及设施。拆除类建筑——指位于需整治地段的一些对风貌景观影响大的建筑及违章搭建的危棚简屋，必须拆除，恢复原空间格局或规划为绿地、停车场，不得进行新的房屋建设。严格保护历史文化街区的街巷格局和空间尺度，原则上不得拓宽、改变现有道路。对于较宽的街道，按照有关规范完善市*设施和综合管线；对于较窄的街道，可采用套管浅埋等方式综合解决市*管线。同时，加强交通管理，限制机动车交通，确保整体历史氛围不受破坏。
