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快沿着杨宣高速看宣威曲靖日报掌上曲靖 [复制链接]

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我们即将迎来“十一”小长假,历时三年建设完成的杨宣高速也将于10月1日零时起正式通车。这条高速通车以后,将宣威到贵州威宁的通行时间由目前的3小时缩短到了50分钟。快捷的新高速跑起来如何呢?接下来,我们跟随记者去感受一下。

从宣威北市区的复兴街道收费站上杨宣高速,一路向北,将依次经过来宾街道、倘塘镇、杨柳镇,全线在这三地都有互通式立交。杨宣高速为双向四车道,设计速度km/h,全线共有39座桥梁,7座隧道,全长近50公里。宣威是农业大市,走上杨宣高速,可以领略这里的山川四季,生态宜居,产业兴旺……就如同走在一条镶嵌在绿水青山中的生态之路。

杨宣高速通车后,宣威至威宁高速公路全线贯通,成为云南省东连贵州,北上重庆最便捷的通道之一,也改变了沿线18万民众出行不便的历史,为滇东北地区乡村振兴打通了一条“黄金通道”。

宣威市融媒体中心记者杨金香说:“从宣威城区的复兴收费站出发,按照规定的车速,大概二十分钟左右的时间,我们就来到了宣威倘塘收费站。那么,杨宣高速通车以后,给咱们沿途的乡镇生产生活会带来怎样的变化呢?接下来,我们就走进倘塘镇去看一看。”

云南十九怪——倘塘豆腐拴着卖。走进倘塘集镇,到处弥漫着一股黄豆腐的清香。倘塘黄豆腐不仅是该镇的一大富民产业,也是其享誉省内外的名特食品。尤虹已经在镇上从事黄豆腐生产零售20多年了,对于像她一样的倘塘黄豆腐销售商家来说,只有路通了,倘塘黄豆腐才能真正的走出去,做大做强。

倘塘黄豆腐生产零售商家尤虹说:“我们倘塘的黄豆腐一直以来都是相当有名的,但是因为之前交通限制,都只能在本地销售。现在杨宣公路修起来之后,交通更方便,我们就可以卖到全国各地,创造更多的经济价值,我们就可以赚更多的钱。”

倘塘镇是宣威的人口大镇、经济大镇。杨宣高速公路的通车,从倘塘到宣威由原来的70分钟车程缩短到20分钟,乡镇与城市的时空距离大幅减短,安全系数直线上升,与杨柳、来宾、复兴等乡镇街道联系更加紧密,畅通了倘塘经济发展的“大动脉”,倘塘镇正式步入宣威“半小时经济圈”,宣威北部中心镇建设速度进一步加快。

倘塘镇人民政府镇长周波说:“畅通的高速交通网络,为倘塘镇带来了更多的人流、物流、资金流,对镇域经济发展起到强有力的推动作用,加快了乡村振兴步伐。倘塘镇将依托便利的交通优势积极争取项目资金,建设智慧冷链物流园,使倘塘黄豆腐、倘塘蔬菜、莺窝鸡、莺窝蛋、松林富硒土豆、高山长寿葵等高原特色农产品走上绿色通道。杨宣高速将成为倘塘十万群众的致富路、幸福路、小康路。”

从宣威至倘塘,记者乘坐的五座轿车收费预计在19元左右。离开倘塘收费站继续向北,经过十分钟左右的时间,就可以达到杨柳镇。

宣威市融媒体中心记者杨金香介绍:“这里是杨柳收费站也就是杨宣高速从贵州进入云南的第一站,杨柳有着中国山歌之乡的美誉,杨宣高速路建成通车以后,也将给这个特色文旅小镇带来革命性的变化。”

杨柳镇是出省入滇的重要门户,有独特的区位优势,丰富的旅游资源,深厚的文化底蕴。境内居住着汉、回、苗、彝等多个民族,保存有完好的古驿道约五公里,据史书记载为秦朝开通,汉朝王莽加宽,明朝朱元璋铺筑沿用至今。明清时期为加强统治,在杨柳设立可渡关,常住绿营兵。这里成为南方丝绸之路上的重要古城,也是官差、商贾及邮差南来北往官马大道上的重要驿站。过去的杨柳山高坡陡,沟壑纵横,交通不便,产业发展受限,农民增收致富难,老百姓早就盼着通高速了。

杨柳镇群众李应周说:“宣威山高坡陡,原来这些路坑坑洼洼的,开车要两三个小时,现在几十分钟就到城里面了,对我们这个地方的旅游等各方面的发展将起起到很大的促进作用,我们相当高兴。”

杨宣高速的建成通车,将杨柳镇与附近旅游区连成一个纵横交错的庞大旅游网络,为杨柳树立三国文化品牌、还原茶马古驿道千年繁荣、建设西南最美特色小镇提供了便利的交通条件,也将进一步加快杨柳镇新型城镇化进程。

杨柳镇人民政府镇长张国际表示:“下一步,杨柳镇将秉承‘重实干、勇担当、争一流’的工作作风,以杨宣高速为依托,充分发挥云南‘北大门’、滇黔重要‘节点’区位优势,以路网畅通促进人流、物流、资金流、信息流的交汇融合,强化与周边区域的互联互通,努力做好‘特色农业走出去、远方客人游进来’这两篇文章,进一步加大本地火腿月饼、豆面条、干酸菜等特色产业发展力度、三国旅游文化和杨柳山歌、刺绣、竹编等民俗文化宣传力度,努力将杨柳镇打造成宣威市脱贫攻坚接续乡村振兴新样板、宣威历史文化新地标,为奋力推动宣威高质量跨越式发展做出新的贡献。”

从宣威至杨柳,7座及以下小型客车的收费预计在36元左右。离开杨柳收费站,行驶一段路程,便可经过可渡河特大桥,这是杨宣高速最大的控制性工程,在9月21日全线合拢,多米高的桥墩蔚为壮观。驶过可渡河特大桥十多分钟左右即可到达贵州威宁。

道路通,百业兴。杨宣高速实现了云贵两省半小时互联互通,在加强云南与黔、川、渝等省市之间联系的同时,也为沿线乡村振兴和区域大联通、经济协调发展架起了“高速路”,跑出了“加速度”。

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