近日，从南阳市副市长黄钫的专访文章中看到了有关张衡路要建跨白河大桥的一句话。此前有相关报道说张衡路要建白河下穿隧道，现在看来应该是取而代之建跨白河大桥。
张衡路要建跨白河大桥
白河下穿隧道被替代
6月17日，南阳日报A3版刊发南阳市副市长黄钫的专访文章，内容涵盖南阳十三五期间城市建设的各项成就，以及十四五期间南阳在城建方面重点发力方向和目标。在诸多城建利好消息中，看到了这样醒目的一句话。
“未来5年......谋划仲景路、光武路等主干道快速路建设，加强城区主干道与外环路互联互通。完成淯阳桥、张衡路桥等跨白河桥建设......”等等，张衡路要建跨白河大桥？这个消息来得有点突然，堪称剧情大反转。传说中的张衡路下穿白河隧道消失了，取而代之的是跨河桥！不少人可能还记得，在年世界月季洲际大会筹备前夕，准确说是年3月1日，南阳第一次提出了张衡东路通往月季大观园跨白河下穿隧道的建设任务。
当时网络上是一片欢呼，因为对于南阳来说，首先跨河下穿隧道算是一个非常新鲜的事物。其次对于白河两岸的交通格局来讲，也是一个重磅利好。虽然目前尚未见到张衡路跨白河大桥的具体规划内容，但这次从领导访谈直接传递出的信息看，想来一定是绸缪已久，板上钉钉。
如图所示，张衡东路跨河桥如若建成，将与白河东岸的月季大道直接连通，在现有的南阳大桥、光武大桥之间，新增一条贯穿白河东西的动脉线，其意义非同小可。
张衡路有望成为南阳下一个网红路，你期待吗？
中国十大跨河大桥
1
都格北盘江大桥
都格北盘江大桥跨越贵州省广、盘水市水城县都格镇和云南宣威市普立乡,是杭瑞高速贵州省毕节至都格镇(黔滇界)公路的三座大桥之一。大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷,与云南省在建的杭瑞高速普立乡至宣威段相接。大桥由云贵两省合作共建,全长.4米,桥面到谷底垂直高度米,相当于层楼高--这也是世界最高的桥梁:比国外最高桥梁巴布亚新几内亚海吉焦峡谷大桥(管道桥)高出近米。
2
矮寨特大悬索桥
矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内,距吉首市区约20公里,是国家重点规划的8条高速公路之一长沙至重庆通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重点I程。工程为双层公路、观光通道两用桥梁,四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,全长.65m,悬索桥的主跨为m,创造了四项世界第一,极大地改善湘渝两省市的交通现状,对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。
3
四渡河大桥
四渡河大桥地处湖北宜昌与恩施交界处,位于湖北巴东县野三关镇四渡河,是沪渝高速公路控制性桥梁工程,坐落于鄂西武陵崇山峻岭中,是目前中国在深山峡谷里修建的全球最长悬索桥。大桥全长米,由长米的大桥和长.9米的路基组成,是目前国内在深山峡谷里修建的全球最长悬索桥,同时也是世界首座跨度达米以上的山区特大悬索桥。
4
普立特大桥
普立特大桥为普宣高速关键控制性工程,全长m,横跨宝山普立两个乡镇,主桥桥型采用m单跨双塔钢箱梁悬索桥方案,矢跨比为1/10，主缆横向布置2根,主缆横桥向中心间距为26m,吊索顺桥向标准间距为12m,主跨节段划分为8.1+51*12.0+6.6m,梁段最大节段重约为t。跨越深达m的普立大沟。主要工程量为:混凝土约15.4万方,钢筋约吨,钢箱梁约为吨,钢绞线约吨,土石方工程约为49.1万方,工程总造价5.19亿元。
5
鸭池河大桥
年5月20日,贵阳至黔西高速公路鸭池河大桥顺利合龙。这座主跨长达米、全长米的大桥是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥,也是世界山区斜拉桥之最。鸭池河大桥是贵黔高速的控制性工程,位于乌江源百里画廊,跨越鸭池河,距贵阳观山湖区45千米,距毕节市黔西县25千米。大桥桥面宽28米,全长米,主塔采用H型索塔,贵阳岸塔高.2米、黔西岸塔高.2米。总投资达到7.8亿元。
6
清水河大桥
/p>
2年4月8日,清水河大桥开工建设,同年10月29日大桥主体工程完工,建这座世界上最长的铁路桥共用了天时间。3年5月6日,清水河特大桥桥梁全部架设完成。6月12日完成铺轨。青藏铁路桥梁总长约公里,除传统的跨江河桥及跨公路桥外,因环保的需要,还设计有冻土隧道、野生动物通道及穿越湿地沼泽的代路桥等独特的环保桥,尤其是为野生动物开辟通道的做法,在中国铁路建设史上是第一次。
7
果子沟大桥
果子沟大桥全称果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥,该桥地上部分建设于07年8月22日开始浇筑。果子沟大桥是国道线赛里木湖至果子沟口高速公路建设项目控制性工程之一,桥梁全长米,桥面距谷底净高达米,主塔高度分别为米和.5米,大桥主桥全部采用钢桁梁结构,使用国内特殊专用桥梁钢材10吨,大桥是自治区公路第一座斜拉桥,也是国内
第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。
8
坝陵河大桥
坝陵河大桥位于贵州省安顺市高原重丘区,是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一-座特大型桥梁。该桥为主跨米的单跨钢桁加劲梁悬索桥,桥梁全长米,桥面至坝陵河水面米,建成时是居国内第一,世界第六的大跨径钢桁梁悬索桥,贵州有史以来修建的技术含量最高的桥梁。
9
支井河特大桥
支井河特大桥是沪蓉西高速公路湖北恩施至野三关段的咽喉工程,大桥位于湖北省巴东县野三关镇，横跨支井河峡谷,是沪蓉国道主干线湖北宜昌至恩施高速公路上的--座钢管混凝士拱桥，桥梁全长.54m,计算跨径米,为目前世界同类型桥梁跨度之最。支井河大桥为四车道高速公路特大桥,设计速度80km/h;设计荷载汽车超-20级,挂车-;地震烈度:基本烈度6度,按7度设防。
10
干海子特大桥
干海子特大桥位于雅(安)泸(沽)高速公路四川雅安石棉县境内,全长米,桥宽24.5米,共36跨,世界上最长的钢管桁架梁公路桥。大桥的主体结构全部采用了钢纤维混凝土,在世界桥梁建设史上也属首例。四川省里程最长、投资最大、创造了多项世界纪录的高速公路。至此,京昆高速公路在四川省境内的1公里全线贯通,打通了四川省高速公路的南北进出川大通道。四川省委副书记、省长蒋巨峰出席通车典礼并宣布通车。
以上文章来源于南阳微生活V、大宛楼市
