补骨脂注射液副作用 http://disease.39.net/bjzkbdfyy/210623/9098134.html明天就是
中秋小长假啦！
终于又可以出去浪了！
高铁、飞机、自驾……
现在出行真是越来越方便了！
不仅如此
昆明的交通也是好消息连连
每一个都和大家息息相关
赶紧跟着小掌来看看吧！
高铁
渝昆高铁年内开工！
据四川省发改委门户网站公布的信息，近日，国家发展改革委对渝昆铁路可研报告进行了批复——《关于新建重庆至昆明高速铁路可行性研究报告的批复》发改基础〔〕号。
据了解，重庆至昆明铁路是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分，也是联系成渝城市群和滇中城市群的快速客运通道，为国家“百项交通扶贫工程”重点项目，计划年内开工建设。项目起自重庆枢纽重庆西站，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市至昆明枢纽昆明南站，与在建成自宜高速铁路衔接，构建形成成都至昆明高速铁路通道。项目按双线时速公里设计，共设车站20座(预留车站1座)，线路里程约公里，投资估算总额为亿元，全线建设工期6年。
图片来源：重庆至昆明高速铁路环境影响报告书
下一步，沿线各省（市）将积极向国家铁路集团公司汇报衔接，力争加快开展项目初步设计、施工图设计等审批工作，同时会同沿线市州及有关单位，抓紧开展后续配合协调工作，全力推进项目前期工作，实现年内开工建设。
机场
长水机场将增3条跑道中央航站区新增T2航站楼
9月9日，民航局正式批复昆明长水国际机场总体规划（版）。新修编总规按照近期年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量万吨、飞机起降76.2万架次，远期（终端）年旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量万吨、飞机起降84.8万架次需求进行用地控制。
近期规划新增东二、西二、西三等三条跑道，中央航站区新增T2航站楼、S2卫星厅，远期规划预留西航站区。
T2航站楼长啥样？
先跟着小掌一睹为快吧~
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今年2月1日，华东建筑设计研究总院副院长、总建筑师郭建祥曾详细解读了航站楼的设计理念。
航站区陆侧整体鸟瞰图供图
昆明长水机场T2航站楼主楼设计年旅客量为万人次，空侧将通过捷运系统与S2卫星厅相联系，陆侧则结合高铁等多种交通方式打造综合交通体系。作为国内领先的超大型综合交通枢纽，规划设计提出了很高的挑战。
航站楼中指廊室内鸟瞰效果图供图
“T2航站楼主楼规划设计的核心理念是‘强主弱卫’。”郭建祥说，通过强主弱卫的设计理念，最大限度做大昆明长水机场中央航站区，使其满足1.2亿年旅客量需求。通过“一主楼一卫星”的运作模式和“大港湾双分叉”的六指廊构型，做大主楼旅客步行可达的近机位容量，为S2建设预留充足时间。飞机推出高效，保障了空侧的高效运转。
航站楼到达迎客厅室内效果图供图
此外，该航站楼还将是“贴合地势”的交通枢纽，即充分利用地势近50m的高差，将航站主楼布置于高坎外侧，并将坎下空间充分利用起来，巧妙整合了三条地铁线路以及一条高铁线路，还预留了远期城际铁路，各类交通工具在其间无缝换乘、运行高效。
除此之外，
近期
昆明第二国际机场的建设又再次被提上日程
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昆明第二国际机场再次提上日程
8月21日，云南省公共资源交易中心网发布《昆明第二国际机场预可行性研究以及相关配套服务(二次)招标公告》。
招标内容包括：昆明第二国际机场预可行性研究以及相关配套服务——预可行性研究阶段飞行程序设计、飞行性能分析、通讯导航信号遮蔽分析报告。
9月1日，“沾益发布”发布《年丰到沾益区调研昆明第二国际机场选址情况》新闻，昆明市民一直期待中的昆明第二国际机场似乎有了新的动向。
不管怎么样
小掌还是很期待的~
水上巴士
今年8月6日，昆明滇投公司网站发布了《昆明市盘龙江复航观光船舶设计费询价公告》，计划采用询价方式选聘船舶设计单位，开展盘龙江适航船舶设计。
云游海上/摄
根据昆明滇投公布的船舶设计要素，未来投入盘龙江通航的船舶船体长13.6米，宽3.6米，吃水线以上部分高1.6米，载客在30人以下，船舶使用电力驱动，最大航速为每小时12公里。
而根据公告显示，盘龙江复航项目（试验段）北边由金色大道开始，终点位于永平桥，航段约为10公里左右，贯穿昆明中心城区，两岸人口密集，在满足观光的同时，还能够发挥水上交通功能。
即将建成的水上巴士，
将有以下几个码头可以停靠
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01
呈贡新城码头
建设方式：新建
位址：呈贡斗南镇滇池生态湿地公园，原斗南客运码头港址处，占地面积亩。
港区共设计7个泊位，其中公务泊位3个，其余泊位为客运泊位（客位船舶）。设计客运吞吐量为.75万人次/年。呈贡新城码头将成为昆明滇池航运的“公交总站”。
02
白鱼口码头
建设方式：修复
位址：白鱼口省工人疗养院又一村门口。
设置一艘24m×6m趸船（接驳船），可以在趸船上设置候船室，方便游客上下船等候；港区共设一个泊位（客位船舶），客运和公务综合泊位。设计客运量规模为16万人次/年。
03
彰美村码头
建设方式：改扩建
位址：滇池草海东岸彰美村内（草海隧道附近）。
设置两个客位客船泊位及9个公务船泊位。设计客运吞吐量为20万人次/年。
04
湖滨一号停靠点
建设方式：改扩建
位址：滇池西北岸的龙门村南侧，西山龙门寺山脚下的原新华印刷五厂处。
设1个客位客船泊位，1个公务船泊位。设计客运量规模为16万人次/年。
高速
哨关大道东收费站开通运营
9月10日
哨关大道东收费站
正式开通运营！
自此
哨关大道真正连通了
小龙高速公路和新嵩昆高速公路
这也意味着
昆明、曲靖、玉溪和昭通
等地市民到长水国际机场
多了一个选择！
寻沾高速昆明段即将通车
10月1日，
寻沾高速昆明段即将通车！
以前从昆明寻甸县到曲靖沾益区需要两个多小时的车程通车后只需要20多分钟！
近日，随着寻沾高速两条隧道上千盏LED灯具点亮，标志着寻沾高速公路机电工程项目推进取得了阶段性胜利。
寻沾高速小尖山隧道顶描绘着“蓝天白云”中铁八局电务公司供图
寻沾高速公路全长59.9公里，起点位于寻甸县猫狸洞，止点位于沾益区红瓦房。设计为双向六车道高等级公路，设计时速公里。其中昆明段起于寻甸县猫狸洞，止于杨家村，全长34.公里。以前从猫狸洞到杨家村需要两个多小时的车程，通车后只需要20多分钟。
寻沾高速是云南省“十三五”高速公路规划建设的重要组成部分，也是滇中经济圈环线的一段，与武定至倘甸，至寻甸、嵩明至待补、宣威至曲靖等几条高速公路交叉或连接。建成通车后，贵州、四川前往滇西可不通过昆明，直接走寻沾高速，经武定到达滇西，行程将大大缩短。
截至目前，县域高速公路“能通全通”工程已启动建设2年多成效明显，捷报频传！仅今年来多条高速已经建成通车，“能通全通”在建高速公路63个也正在加快推进中！
一起来看看云南哪些高速即将通车！
以后昆明人去这些地方更方便了！
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云南这些高速明年有望通车
年6月，云南省*府在昆明召开全省加快高速公路建设推进会：经省委、省*府研究决定，从今年起，云南将用3年半的时间，在全省打一场县域高速公路“能通全通”工程攻坚战，确保到年，云南个县市区通高速公路，实现通车里程达1万公里的目标。
石泸高速（昆明段）预计年内通车
石泸高速全线分为昆明段和泸西段。其中，昆明段全长27.公里，起点位于G80广昆高速石林至锁龙寺高速公路蓑衣山服务区，终点位于红坡山隧道进口，线路主线设计行车速度公里/小时，双向四车道。
目前石林至泸西高速公路（昆明段）项目建设正在快速推进，预计年内建成通车。而全线通车后，昆明到石林再到泸西的路程时间将由原来的2.5小时缩短至1.5小时。
宜毕高速（威信至镇雄段）年内通车
日前，宜宾至毕节高速公路威信至镇雄段工程有序推进，预计年底通车，将助力昭通实现“昭明通达”梦。
宜毕高速设计全长.公里，其中主线90.公里、叙永支线25.公里，双向4车道，路基宽24.5米，设计时速80公里每小时，概算投资.93亿元。
宜毕高速是乌蒙山区重要的南下北上通江达海的大通道，是连接云贵川三省的重要枢纽，是滇东北地区骨架公路网的重要组成部分。向北与乐宜高速、内宜高速相连，途经宜宾直达成都；向南连接毕威高速、毕贵高速，途经毕节直达贵阳，连接杭瑞高速、厦蓉高速；叙永支线高速连接泸州，直达重庆。
香丽高速预计明年全线通车
9月7日，香丽高速公路虎跳峡金沙江大桥，正式进入桥梁上部结构建设新阶段，标志着香丽高速公路重点控制性工程取得关键性进展，为明年按期建成通车奠定坚实基础。
据了解，香丽高速公路作为国家高速公路网规划的北京至西藏高速公路西宁—丽江联络线的重要组成路段，是国家支持藏区经济社会发展的重要支撑项目，在国家和云南省干线公路中处于主骨架地位，线路全长.千米。截至目前，香丽高速公路项目总投资.83亿元，累计完成投资.95亿元，完成总投资的92.94%，预计将于年全线建成通车。
保泸高速预计明年通车
保泸高速公路（保山至泸水），既是怒江州的第一条高速公路，也是串连滇西地区的高速大通道。概算投资.19亿元的保泸高速公路，是国家高速公路网G56线杭州至瑞丽高速公路的联络线G。路线起于保山市隆阳区瓦窑镇老营，与杭瑞高速公路相接，止于泸水市六库镇小沙坝。
目前，累计完成投资71.亿元，占总概算47.76％。根据省委、省*府全力支持怒江州打赢深度贫困脱贫攻坚战的工作部署，项目通车时间调整至年底。
蒙屏高速预计明年通车
日前，全长米的营盘脚隧道右幅顺利贯通，为蒙自至屏边高速公路年建成通车奠定了坚实基础。
蒙屏高速线路全长40.千米，总投资约65.42亿元。采用双向四车道标准，设计时速为80公里/小时。截至今年7月末，蒙屏高速项目累计完成投资38.97亿元，占项目总投资的59.57%。全线路基工程、隧道工程、桥梁工程计划于年6月30日前全部完工。蒙屏高速公路建成后，将是通往屏边苗族自治县的第一条高速公路。
宜石高速预计明年年底通车
宜石高速起于宜良县狗街镇，途经昆明市宜良县、石林县，是昆明市高速公路骨架路网中的重要射线通道之一。开通后将把宜良县、石林国家5A级风景区连为一体；项目搭接东南绕城高速，将有利于缓解昆石、昆玉、昆曲高速交通压力。
宜良至石林高速公路全长19.公里（宜良县境内6.公里，石林县境内12.公里），按双向六车道设计，设计时速km/h。按照省、市*府的战略部署和要求，宜良至石林高速公路计划于年12月31日通车。
玉临高速预计明年年底通车
玉临高速途经玉溪市新平彝族傣族自治县、普洱市墨江哈尼族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、景东彝族自治县、临沧市临翔区。全线长.86公里，设计时速为80公里/小时，预计于年底运营通车。
玉临高速是云南天保口岸至猴桥口岸出境的战略通道的重要组成部分，是完善云南省高等级公路网络和西部开放省份打通东南亚南亚大市场的重要交通干线。
大永高速预计明年竣工
大永高速沿线经过大理、宾川、力角、永胜等城市。该条高速全长.5公里，工程计划在年之前竣工，全线设计速度公里/小时。未来全线通车后，大理至丽江永胜方向的快捷通道将全部打通。届时，将成为连接四川攀枝花与云南丽江、大理的重要通道。
墨临高速预计明年通车
墨临高速以普洱市墨江县碧溪村为起点，最终到达临沧城北小街村。墨临高速是云南省境内重点投资建设的道路工程，有望在年正式建成通车，正式投入运营之后将会给文山、玉溪、普洱、临沧、保山、德宏等地的交通带来极大的便利，打通东南亚市场通道，为沿线城市的经济发展带来新的机遇。
思澜高速预计明年通车
思澜高速公路于年5月29日开工以来，按照相关建设要求，各标段的项目建设有序推进。思澜高速全线共设置曼歇坝、南邦河、南本、思茅港、河边寨、糯扎渡、麻栗、澜沧县富本共8座互通式立交出口。路线全长近公里，设计时速80公里/小时，桥梁单幅座，隧道单幅56座，建设工期为4年，预计年通车，项目建成后，思茅至澜沧行程将由目前的3.5小时缩短至1.5小时。
都香高速昭金段预计明年年底通车
5月16日，都香高速（都匀—香格里拉）昭金段（云南昭阳区至四川金阳段）老窝坡隧道左洞顺利贯通，这也是昭金段全线首个贯通的隧道。作为全线及本项目首条贯通的隧道，老窝坡隧道不仅为后续架梁线路提供了有力保证，也为前40公里年通车目标奠定了基础。
都香高速是国家公路网中规划的重要线路，横向连接厦蓉、银昆等10条高速公路，是实现滇、川、黔3省互联互通的交通大动脉。
今后出行真的是越来越方便
想想都振奋人心！
来源：都市时报、云视新闻七彩云、
云南省公共资源交易中心网、中国*府采购网、
昆明规划建设局、云南网、春城晚报、云南交通台、
YNTV2都市条形码、昆明日报、
昆明信息港、云南广播电视台、昭通电台乌蒙之声、香格里拉网、中铁八局电务公司
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