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又创纪录杭瑞高速北盘江大桥合龙, [复制链接]

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观察者网综合文/周远方

如果奥运有造桥项目,中国会有一支梦之队。

中新网9月10日报道,当日,由贵州、云南两省合作共建的世界最高桥——杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)高速公路北盘江大桥实现合龙。北盘江大桥桥面至江面高差达米,超越之前世界第一高桥四渡河特大桥的米,成为新的世界最高。

目前,世界已建成最高的五座桥全在中国,在建或已建成最高桥梁排名前二十位中,外国仅占5座。

北盘江大桥是杭瑞高速毕都段的控制性工程,位于云南省和贵州省交界处,大桥主桥为钢桁梁斜拉桥,主跨米,毕都高速公路全线预计今年底可建成通车。

北盘江大桥投资10.3亿元、全长.4米,与江面的垂直高度米,相当于层楼。同时,米的主跨,也使其成为世界上主跨最长的连续钢桁梁斜拉桥。

作为杭瑞高速毕都段重点、难点的控制性工程,北盘江大桥位于云南省和贵州省交界处,东塔位于贵州省省水城县都格镇,西塔位于云南省宣威市普立乡。

“交通运输部首次采取云贵两省共建模式建设北盘江大桥,云南出资5.37亿元,贵州出资4.91亿元。”合龙仪式上,贵州高速集团毕都高速项目办主任周平介绍。

据了解,毕都高速公路是《国家高速公路网规划》中第12横杭州至瑞丽高速公路贵州境的重要组成部分。

以贵州水城县都格镇命名

杭瑞高速北盘江大桥在贵州叫做都格北盘江大桥,东塔位于贵州省水城县都格镇,西塔位于云南省宣威普立,大桥的名称是以贵州水城县都格镇命名的。

云南公投普宣高速建设指挥部的喻正富指挥长说:“贵州与云南省修建高速公路都建设到省界为止。

按理说,云南应该建设北盘江大桥的一半,但一座大桥不方便由两个省来建设,交通运输部确定由贵州方建设,云南境内的米也由贵州方修建。所以,北盘江大桥有贵州的一半,也有云南的一半。”

水面到桥面有米高

北盘江是珠江流域西江上源红水河的大支流,流经云南、贵州两省。北盘江全长公里,总落差米,米长度平均降低4.42米。北盘江大桥建在峡谷两座挺拔的山脊上,使得水面离桥面的高度拉出了米的高差,成为世界第一高桥。

贵州毕都项目办主任周平此前介绍,大桥合龙后还要完成桥梁两侧防撞墙浇筑,检测桥梁是否合格、铺筑柏油路面、做好升缩缝等,这些需时较长,国庆期间不可能通车,预计到年底通车没问题。

还有哪些“牛”桥?

观察者网曾报道,原本收集全世界桥梁的网站(

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